BMW C 650 GT
BMW C 650 GT 是 BMW Motorrad 最新和最獨特的 Maxi-Scooter。其時尚的流線型輪廓突出了優雅個性。全整流罩、舒適座椅和高擋風玻璃能夠讓您舒適地長距離騎行——無論天氣如何。此外，大尺寸的儲物箱還能確保您輕鬆放入您購買的商品、行李或者最多兩個頭盔。側視輔助系統 (SVA) 是一個創新的安全功能。這在城市環境中特別有用，因為它能對車輛盲點內車速超過 80 km/h 的車輛發出警告。
C 650 GT 的設計
選擇你的風格
好事成三– C 650 Sport提供三種誘人的顏色版本：Hockenheim silver metallic、Black storm metallic和Sparkling storm metallic。
吸引路人的目光
並列雙缸引擎
強力打造
強力打造
動力強勁的水冷直列式雙缸引擎可提供 63 Nm 的扭矩、44 kW (60 hp) 的功率和 180 km/h 的最大速度，使速克達成為城市的靈活車輛，也是長途旅行的有力伴侶。
多虧了重新設計的離合器和無段變速器，速克達現在在較低的速度下，需要瞬間加速時動力也能隨傳隨到。
展新面貌和強勁聲浪
展新面貌和強勁聲浪
C 650 GT 有一個優質不銹鋼製成的新排氣系統。它看起來非常浮華，比上一代的款式更加輕量化，並且具有較低的排放和噪音。此外，它還提供更悅耳、更渾厚的聲音。
感受 C 650 GT 引擎聲浪
C 650 GT 細節
舒適地穿過城鎮
舒適地穿過城鎮
C 650 GT 是 BMW Motorrad 最獨特的 Maxi-Scooter。借助電動可調風鏡和可選配件（如加熱把手和座椅），您現在可以更加舒適地騎乘。這款速克達還具有同類產品中最大的儲物空間，與伸展的輪廓渾然一體。
看看周圍發生了什麼事。
盲點輔助系統（SVA）是一個創新的安全功能。這在擁擠的都市環境中特別有用，因為它能對車輛盲點內車速超過80 km / h的其它車輛並發出警告。
制動和加速時最大的安全性。
除了ABS（防鎖死煞車系統）之外，C 650 GT現在還標配了成熟的ASC（動態穩定系統）。 ASC通過在需要時對引擎管理系統進行主動干涉，增強了騎乘者的安全性，尤其是在路面狀況無法預測的情況下。例如，當在雨中行駛時，它可以防止後輪打滑。
嶄新，更便利的設置。
C 650 GT的車架和懸吊經過重新設計。 前叉彈簧和後避震器的彈簧硬度降低了10％。這使得車輛在不降低其穩定性的情況下具有更靈敏的回饋。
自動確保最佳照明
全時照明大燈在白天時會自動適應環境。 例如，進出隧道時，它們會自動切換近光和遠光。騎手不再需要手動調節燈。這會使關注集中在交通上更加容易。
更加容易架起車輛。
C 650 GT更容易架立中柱。 對主車架的運動力學進行了重新設計，使頂起整輛摩托車所需的力道降低了30％。
Edgar Heinrich 訪談
從印度回到巴伐利亞
在印度短暫停留後，Edgar Heinrich 回到慕尼克，領導 BMW Motorrad 的設計團隊。對於 1986 年在 BMW 開始職業生涯的摩托車愛好者來說，這是一次愉快的回歸。他領導過許多 BMW 摩托車的設計：Paris-Dakar 拉力摩托車，K 1200 S 和 R、HP2 Enduro、R 1150 GS、R 1200 GS 和最近的 S 1000 RR。
任職於印度汽車製造商 Bajaj 之前，他還參與設計了 K 1600 GT 和 GTL 旅行車以及 C 600 Sport 和 C 650 GT maxi 踏板車。所有這些產品都獲得了成功，擴大了這一既定市場領域，吸引了許多新客戶。在接受 BMW Motorrad 獨家採訪時，Edgar Heinrich 談到了他對設計、收藏和修復各種摩托車的熱情。
